Доклад: Машиностроение

Доклад: Машиностроение

Машиностроение

(география машиностроения, классификация отраслей)

С точки зрения особенностей размещения производства и степени расчленения технологического процесса отрасли машиностроения классифицируются следующим образом:

• тяжелое машиностроение, в том числе энергетическое
• общее машиностроение (без автомобилестроения)
  • локомотивостроение
  • судостроение
  • вагоностроение
  • с/х машиностроение (без тракторостроения)
• среднее машиностроение
  • автомобилестроение
  • тракторо-, в том числе танкостроение
  • станкостроение
• наукоемкое машиностроение (группа отраслей по производству точных машин, механизмов, приборов, инструментов)

В зависимости от целевого назначения выпускаемых машиностроением машин оно делится на тяжелое, легкое и среднее.

Тяжелое машиностроение производит металлургическое (блюминги, слябинги, прокатные станы), горно-шахтное, подъемно-транспортное оборудование. Для тяжелого машиностроения характерны предприятия полного цикла: заготовка, механическая обработка, сборка. Тяжелое машиностроение ориентируется на металлургические базы и на потребителя. Классическими примерами тяжелого машиностроения являются Урал и Сибирь: Екатеринбург, Орск, Новокузнецк, Кисилевск, Иркутск (производство драг)

Энергетическое машиностроение, несмотря на металлоемкость, ориентируется на квалифицированные кадры и научно-исследовательские базы. Производит паровые турбины, гидротурбины, атомные реакторы, аккумуляторы, трансформаторы, оборудование для ЛЭП, генераторы.

Производство турбин:

1. Санкт-Петербург (гидротурбины, генераторы)
2. Москва (Динамо)
3. Екатеринбург
4. Новосибирск (турбины ТЭЦ)
5. Волгодонск – "Атоммаш" (Ростовская область)
6. Под Санкт-Петербургом – в Колпино – "Ижорский"

Производство котлов:

1. Таганрог
2. Белгород
3. Подольск
4. Барнаул

Кузнечно-прессовое оборудование и тяжелые станки:

• Коломна
• Воронеж
• Ульяновск
• Новосибирск

Общее машиностроение.

Локомотивостроение исторически возникло в центре (Коломна), где была ж/д сеть и затем продвинулась к источникам сырья (Донбасс). До распада СССР тепловозы производились на Украине, а

электровозы – в России (после распада осталось и производится 85% советских электровозов в Новочеркасске).

Тепловозы:

• Коломна – магистральные тепловозы
• Людиново (Калужская область)
• Муром + электровозы (Владимирская область)
• Брянск

Вагоностроение концентрируется в европейской части, хотя зародилось на Урале.

• Грузовые вагоны – Нижний Тагил, Калининград, Новоалтайск, Улан-Удэ
• Цистерны – Нижний Тагил, Саранск
• Вагоны-рефрижераторы – Брянск, Тверь
• Пассажирские вагоны – Санкт-Петербург (мягкие), Тверь (цельно-металлические)
• Вагоны метро – Мытищи, Санкт-Петербург

Электропоезда:

• Торжок (Калининградская область)
• Демихово (под Орехово-Зуевым)

Трамваи:

• Усть-Катав (Челябинская область)

Троллейбусы:

• Энгельс

Контейнеровозы:

• Абакан
• Тверь – двух ярусные вагоны-платформы – перевозка автомобилей

Судостроение – привязано к морским побережьям или устьям рек. Заводы специализируются на выпуске судов определенного типа и назначения (танкеры, сухогрузы, контейнеровозы, рыболовные, пассажирские суда, рефрижераторы, паромы)

Судостроение

Сельскохозяйственное машиностроение тяготеет к районам потребления.

Производство зерноуборочных комбайнов:

• Ростов-на-Дону – "Россельмаш"
• Тагонрог
• Сызрань
• Омск
• Красноярск

Производство льноуборочных комбайнов:

• Бежецк (Тверская область)

Картофелеуборочные комбайны:

• Рязань
• Тула

Сахарнотростниковые и силосоуборочные комбайны:

• Любертцы

Рисоуборочные комбайны:

• Краснодар
• Биробиджан

Среднее машиностроение.

Автомобилестроение четко специализируется на выпуске отдельных машин. Производство легковых автомашин составляет 80% и, соответственно, 20% – грузовых. В перспективе эта пропорция будет сохраняться.

Грузовые машины:

• Москва – ЗИЛ
• Нижний Новгород – ГАЗ
• Набережные Челны (Татарстан) – КАМАЗ
• Миасс (Челябинская область) – Урал-ЗИЛ
• Ульяновск – УАЗ

Легковые автомашины:

• Москва – ЗИЛ, ПО Москвич
• Нижний Новгород – ГАЗ, FIAT
• Тольятти – ВАЗ – 70% производства легковых автомобилей по стране
• Ижевск – ИЖ
• Илабуга (Татарстан) – ОКА, OPEL ASTRA
• Серпухов – ОКА
• Ростов-на-Дону – DAEWOO

Автобусы разной вместимости:

• Ликино – ЛИАЗ
• Галицино – Мерседес
• Тушинский – Икарус
• Завод ЗИЛ – BMW, Неоплан
• Павлово - ПАЗ
• Курган – КАЗ
• Краснодар – "Кубань"

Станкостроение – техническая база машиностроения, ориентирующаяся на квалифицированные кадры. В то же время это трудоемкое производство, размещающееся почти повсеместно.

Производит крупные станки-автоматы, полуавтоматы, токарные, винторезные, фрезерные, шлифовальные, агрегатные станки, станки с программным управлением, станочные линии и др.

Предприятия размещены в крупных областных центрах:

• Москва
• Санкт-Петербург
• Рязань
• Самара
• Екатеринбург
• Новосибирск

Тракторостроение ориентируется на районы потребления и отчасти на металл.

Первые заводы были построены в Челябинске, Волгограде, Харькове.

Для с/х выпускаются тракторы специальных типов и модификаций для различных природных зон:

• Липецк
• Владимир (легкие)
• Чебоксары (тяжелые)
• Рубцовск (Алтайский край)
• Казань (садово-огородные тракторы)

Треловочные:

• Санкт-Петербург
• Петрозаводск

Наукоемкое машиностроение:

1. Электротехническое – телевизоры
2. Приборостроение
3. Электротехника – ЭВМ и другие сложные машины

Н/м размещается в центрах с высокой квалификацией труда и научно-исследовательскими базами. Это – трудоемкое и наукоемкое производство. Центры:

• Москва
• Санкт-Петербург
• Нижний Новгород
• Александров (Владимирская область)
• Муром (Владимирская область)
• Киржал (Владимирская область)
• Рязань
• Орел
• Смоленск
• Воронеж
• Ульяновск
• Новосибирск

Авиационная промышленность – общее машиностроение:

• Москва
• Воронеж
• Самара
• Казань
• Ульяновск
• Смоленск
• Саратов
• Таганрог
• Омск
• Новосибирск